日前，四川省成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局出臺(tái)《成都市未來(lái)公園社區(qū)建設(shè)導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》)，立足建筑環(huán)境、市政設(shè)施、智慧平臺(tái)等維度，構(gòu)建綠色建筑、立體綠化、公交站點(diǎn)、慢行空間等建設(shè)指標(biāo)，推動(dòng)公園形態(tài)與社區(qū)肌理相融、公園場(chǎng)景與群眾生活相適，建設(shè)高品質(zhì)的現(xiàn)代社區(qū)。

　　低碳節(jié)能 打造優(yōu)質(zhì)環(huán)境

　　成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局以綠色低碳為核心目標(biāo)，重點(diǎn)突出綠色建筑、生態(tài)融合、低碳生活、海綿城市等建設(shè)內(nèi)容，營(yíng)造良好的未來(lái)公園社區(qū)環(huán)境。

　　根據(jù)《導(dǎo)則》，在未來(lái)公園社區(qū)建設(shè)中，新建民用建筑執(zhí)行不低于72%的節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)且全部執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。其中，政府投資公共建筑和居住建筑項(xiàng)目、地上總建筑面積大于2萬(wàn)平方米的公共建筑項(xiàng)目、地上總建筑面積大于10萬(wàn)平方米的居住建筑項(xiàng)目、工業(yè)建筑項(xiàng)目不低于一星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，推動(dòng)建筑節(jié)能改造全面融入城市有機(jī)更新，老舊建筑的節(jié)能、減排、節(jié)水、降噪等綠色化改造與老舊小區(qū)改造同步實(shí)施，同步改造率達(dá)到80%以上。

　　此外，新建建筑裝配率不低于40%;政府投資項(xiàng)目、總建筑面積20萬(wàn)平方米以上的居住建筑項(xiàng)目、居住建筑部分建筑面積20萬(wàn)平方米以上的混合類項(xiàng)目，裝配率不低于50%。市政項(xiàng)目除必須現(xiàn)澆的部分外，全部采用裝配式方式建設(shè)。

　　完善設(shè)施 增進(jìn)民生福祉

　　市政設(shè)施建設(shè)密切關(guān)系著群眾的生活環(huán)境與生活體驗(yàn)，成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聚焦市政道路、市政管網(wǎng)和環(huán)境衛(wèi)生，以“安全、宜人、低碳、智慧”為目標(biāo)，對(duì)保障綠化設(shè)施、優(yōu)化道路結(jié)構(gòu)、拓寬慢行空間、強(qiáng)化公交站點(diǎn)建設(shè)等方面進(jìn)行規(guī)范。

　　在保障城市綠化設(shè)施方面，《導(dǎo)則》提出構(gòu)建下沉、平地、屋頂和建筑外立面等多種形式的立體綠化;6米以下?lián)跬翂σ瞬捎醚b配式生態(tài)綠植擋土墻;公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地內(nèi)的新建公共建筑，建筑高度小于且等于40米的，屋頂綠化面積占可綠化面積的比例不小于65%;商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地內(nèi)的公共建筑高度小于且等于40米的，屋頂綠化面積占可綠化面積的比例不宜小于50%。其他墻體、鄰避性市政公用設(shè)施、高架橋、立交橋、天橋等宜采用垂直綠化;屋頂綠化可采用節(jié)水型屋頂綠化;鼓勵(lì)居民在陽(yáng)臺(tái)進(jìn)行綠化。

　　成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局明確豐富街道綠化類型，形成高低有別、錯(cuò)落有致的植物形態(tài)。當(dāng)人行道寬度大于且等于2.5米時(shí)應(yīng)種植行道樹(shù);人行道寬度大于且等于6米時(shí)，在人行道內(nèi)部種植行道樹(shù)。鼓勵(lì)連續(xù)種植高大喬木，形成林蔭道，提升街道休憩空間品質(zhì)。慢行鋪裝鼓勵(lì)采用透水鋪裝，可采用彩色涂料，加強(qiáng)識(shí)別性。照明、店鋪招牌、遮陽(yáng)棚、雨棚等設(shè)施也應(yīng)增強(qiáng)與街道的互動(dòng)性，外立面和店面的設(shè)計(jì)應(yīng)符合行人的視線水平。

　　未來(lái)公園社區(qū)也離不開(kāi)便捷智慧的交通設(shè)施，成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局從公交站點(diǎn)、慢行空間、慢行環(huán)境、公交站點(diǎn)智能化、共享停車位等方面強(qiáng)化社區(qū)慢行網(wǎng)絡(luò)功能，健全社區(qū)停車服務(wù)，切實(shí)解決未來(lái)公園社區(qū)中可能存在的停車問(wèn)題。

　　在公交站點(diǎn)建設(shè)方面，?？空军c(diǎn)寬度不宜小于3米，公交?？空鹃L(zhǎng)度根據(jù)站點(diǎn)周邊人口密集度、客流量大小、車輛長(zhǎng)度等方面綜合考慮，不宜小于30米。此外，鼓勵(lì)立體綠化與藝術(shù)裝置的運(yùn)用與設(shè)置。加強(qiáng)交通標(biāo)識(shí)的可見(jiàn)性，設(shè)置公交地圖提供站位、線路及周邊換乘信息，換乘節(jié)點(diǎn)應(yīng)提供清晰的標(biāo)識(shí)與指引系統(tǒng)。

　　在慢行空間方面，《導(dǎo)則》明確要完善慢行配套設(shè)施及無(wú)障礙設(shè)施，設(shè)施配置不得影響慢行通行。新建社區(qū)非機(jī)動(dòng)車道寬度不低于3.5米，步行有效寬度宜達(dá)到2.5米以上，采用物理隔離的方式實(shí)現(xiàn)機(jī)非隔離和人非隔離。

　　科技賦能 提升治理效能

　　在未來(lái)公園社區(qū)建設(shè)中，成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局注重建設(shè)智慧韌性城市，涉及智慧管控、智慧物業(yè)、社區(qū)服務(wù)，具體包括智能感知設(shè)施設(shè)備、CIM(城市信息模型)平臺(tái)及BIM(建筑信息模型)技術(shù)應(yīng)用、物業(yè)服務(wù)設(shè)施、功能配套設(shè)施、應(yīng)急避難場(chǎng)所等內(nèi)容。

　　針對(duì)新建類和更新改造類社區(qū)，應(yīng)采用BIM技術(shù)支撐未來(lái)公園社區(qū)CIM平臺(tái)和系統(tǒng)的建設(shè)，建設(shè)符合社區(qū)人群需求的智慧應(yīng)用場(chǎng)景?？珊w應(yīng)急管理、智慧社區(qū)等不同領(lǐng)域，構(gòu)建跨部門(mén)、跨區(qū)域、跨層級(jí)智慧應(yīng)用場(chǎng)景。既有社區(qū)可多個(gè)社區(qū)合建智慧服務(wù)大廳，根據(jù)社區(qū)情況，搭建智慧應(yīng)用場(chǎng)景。新建類社區(qū)應(yīng)全部應(yīng)用BIM技術(shù)開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，涵蓋建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、市政等專業(yè)BIM模型。

　　完善功能配套設(shè)施，未來(lái)公園社區(qū)內(nèi)應(yīng)配建智能功能配套設(shè)施并配置監(jiān)控設(shè)施，實(shí)現(xiàn)周邊監(jiān)控?zé)o死角覆蓋。除此之外，社區(qū)內(nèi)還應(yīng)配置周界防護(hù)設(shè)施、住戶安防設(shè)施、公共區(qū)域安防設(shè)施以及監(jiān)控中心。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將繼續(xù)建設(shè)具有人性化的價(jià)值追求、生態(tài)化的形態(tài)表達(dá)、場(chǎng)景化的功能承載、智慧化的運(yùn)行模式的未來(lái)公園社區(qū)，讓群眾共享城市發(fā)展成果。

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